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华曙高科3D打印方程式赛车耐久性摘得全国冠军

浏览次数: 日期:2017-12-07

2017中国大学生方程式汽车大赛近日在湖北襄阳落下帷幕,由工业级3D打印领航企业华曙高科提供技术支持,长沙理工大学CRT赛车队为主体研发制造的3D打印赛车FNX-17在本届赛事中表现抢眼,取得历史突破性成绩,实力问鼎多项大奖——

耐久性能奖第一名
总成绩全国排名第十名
制造成本分析全国第十四名
燃油效益测试全国第六名
2017中国大学生方程式汽车大赛一等奖!

中国大学生方程式汽车大赛(英文简称:FSC),是一项由高等院校车辆工程或汽车相关专业校学生组队参加的小型方程式赛车设计与制造比赛。此赛事被誉为"汽车工程师的摇篮"。2010年,中国汽车工程学会联合中国20所大学院校在上海举办了首届大赛,到2017年,已囊括全国所有汽车专业王牌院校,78支油车车队,43支电车队伍,7支无人车车队,总计128支车队共赴襄阳,参赛学生达几千人。

FNX-17赛车延续往年成熟经验,运用3D打印技术以实现赛车轻量化和优质化。其方向盘、立柱、进气总成、摇臂等几十个关键零部件均采用华曙高科先进的3D打印技术,其中60%采用了金属3D打印技术。

FSC 参照国际赛事规则,参赛车队须在一年内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单座方程式赛车,参加静态和动态8项比赛,具体是:营销报告、赛车设计、制造成本分析、直线加速、8 字绕环、高速避障、耐久测试和燃油经济性。采用3D打印技术的FNX-17赛车各零部件严丝合缝,车身设计、结构、轻量化等性能更优异,整备质量仅为225KG,加装限流阀后最高时速可达140Km/h。相较于传统的锻造、铸造等复杂的工艺,3D打印技术简化了中间环节,从而减少了人力与物力的消耗,将生产时间从6-8个月缩减到了4个月,大约缩短了30%~50%的生产周期,在各项评比中脱颖而出,荣获佳绩。

其中最值得一提的是耐久性能测试,作为最难最关键分值最高,也是退赛淘汰率最高的一项,CRT取得了第一名,这也是CRT车队的第一个动态赛单项冠军,其中赛车3D打印空气动力学套件与3D打印排气歧管发挥了重要作用。


3D打印技术为汽车行业,特别是赛车上少量或单个零件的个性化定制提供的有力的支持。自2012年起,华曙高科共赞助了10家大学生方程式赛车队,在汽车应用领域积累了丰富的经验,能为汽车行业的生产研发、成本控制提供越来越多的保障,也将大力推动3D打印产业化的发展。

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